大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于房屋維修報(bào)價(jià)表的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹房屋維修報(bào)價(jià)表的解答，讓我們一起看看吧。

一套90平米的新房交多少房屋維修基金算合理？

住宅專項(xiàng)維修資金(以前稱房屋維修基金)，是指專項(xiàng)用于住宅共用部位、共用設(shè)施設(shè)備保修期滿后的維修和更新、改造的資金。

建設(shè)部、財(cái)政部 《住宅專項(xiàng)維修資金管理辦法》規(guī)定:商品住宅的業(yè)主、非住宅的業(yè)主按照所擁有物業(yè)的建筑面積交存住宅專項(xiàng)維修資金，每平方米建筑面積交存首期住宅專項(xiàng)維修資金的數(shù)額為當(dāng)?shù)刈≌ㄖ惭b工程每平方米造價(jià)的5%至8%。

直轄市、市、縣人民政府建設(shè)（房地產(chǎn)）主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)情況，合理確定、公布每平方米建筑面積交存首期住宅專項(xiàng)維修資金的數(shù)額，并適時(shí)調(diào)整。

根據(jù)《住宅專項(xiàng)維修資金管理辦法》的規(guī)定，各地房地產(chǎn)主管部門陸續(xù)公布了住宅專項(xiàng)維修資金交存首期數(shù)額。江西贛州交存標(biāo)準(zhǔn)為：無電梯房屋（含與之相連的非住宅）55元/平方米；有電梯房屋（含與之相連的非住宅）75元/平方米；其他75元/平方米。河北邢臺(tái)交存標(biāo)準(zhǔn)為：高層住宅(含小高層、設(shè)置電梯的多層)102元/平方米;多層住宅(含別墅)83元/平方米;地下車位、車庫(kù)136元/平方米。

題主在南昌購(gòu)買的第一套90平米商品房，因不知是電梯還是非電梯房，無法進(jìn)行估算，最好向本地房地產(chǎn)管理部門咨詢。

個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，歡迎評(píng)論。

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房屋維修基金一般是由房地產(chǎn)公司（開發(fā)商）代為收取的。房屋維修基金的多少取決于房屋的售價(jià)以及建筑面積的大小，多層住宅與高層住宅的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。一般按房屋售價(jià)的百分之二到三左右收取。

新能源汽車維修需要花多少錢？都會(huì)花在哪些地方？

除了電池，電機(jī)和控制器，其他零件與傳統(tǒng)車基本一致。這三個(gè)家伙基本上算是免維護(hù)的。如果真的需要更換，電池的采購(gòu)價(jià)格是以萬為單位的，電機(jī)和控制器都是大幾千。

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如果是正規(guī)廠家的，都是有整車三年六萬包修期。就是壞了管修不用花錢。所有的正規(guī)銷售的汽車都是這樣包括電動(dòng)汽車。這個(gè)是法律

如果是進(jìn)入國(guó)家補(bǔ)貼目錄的，就是那種寫了原價(jià)多少補(bǔ)貼后多少的車，非商用用途的話，電池電機(jī)電控這三個(gè)和燃油車不同的系統(tǒng)是保修八年十二萬公里。所以現(xiàn)在買一手汽車產(chǎn)品尤其是電動(dòng)汽車不用擔(dān)心維修，主要是確認(rèn)附近有專門的售后即可。

鋰電池電動(dòng)車最貴的就是電池，過了質(zhì)保期后換電池費(fèi)用非常貴，但也不是沒有省錢的解決方案。大家知道高續(xù)航電動(dòng)車電池一般是由數(shù)千單體鋰電池組成，正常情況下如果電池到壽，其實(shí)沒必要換整塊電池，只需要將其中極少數(shù)損壞和衰減過大的電池單體替換掉，就能明顯提升其性能，同時(shí)花的錢也不多。因?yàn)闃O少數(shù)損壞的單體電池在其它正常電池充放電時(shí)，它們卻在充當(dāng)電阻白白消耗其它電池的電能，導(dǎo)致電池整體充的電更多，輸出電量卻明顯更少。很多車企都是用這種方法修復(fù)回收的舊電池，然后當(dāng)新電池免費(fèi)換給那些還在質(zhì)保期內(nèi)的電動(dòng)車主。

鋰電池電動(dòng)車最貴的就是電池，過了質(zhì)保期后換電池費(fèi)用非常貴，但也不是沒有省錢的解決方案。

大家知道高續(xù)航電動(dòng)車電池一般是由數(shù)千單體鋰電池組成，正常情況下如果電池到壽，其實(shí)沒必要換整塊電池，只需要將其中極少數(shù)損壞和衰減過大的電池單體替換掉，就能明顯提升其性能，同時(shí)花的錢也不多。

因?yàn)闃O少數(shù)損壞的單體電池在其它正常電池充放電時(shí)，它們卻在充當(dāng)電阻白白消耗其它電池的電能，導(dǎo)致電池整體充的電更多，輸出電量卻明顯更少。

很多車企都是用這種方法修復(fù)回收的舊電池，然后當(dāng)新電池免費(fèi)換給那些還在質(zhì)保期內(nèi)的電動(dòng)車主。

新能源汽車維修和保養(yǎng)比燃油汽車要少很多項(xiàng)目。但是插電混動(dòng)汽車保養(yǎng)和燃油車幾乎是一樣的。所以這里只探討一下純電動(dòng)汽車維修保養(yǎng)的事情。

電動(dòng)汽車和燃油車相比最大的區(qū)別就是不具備發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。由電動(dòng)機(jī)和電機(jī)控制器來替代。

但是會(huì)有一個(gè)齒輪箱需要按時(shí)換齒輪油。各個(gè)品牌電動(dòng)汽車更換周期不一樣，用量也比較少在1-2L之間，價(jià)格是不會(huì)太高的。其他諸如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、全車低壓電器系統(tǒng)則與傳統(tǒng)燃油車原理是一樣的，但是剎車助力卻是不相同的，大多數(shù)電動(dòng)汽車采用電動(dòng)真空泵為剎車提供真空助力，少部分車型直接采用電動(dòng)剎車助力泵。傳統(tǒng)汽車真空助力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)真空管，利用發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣產(chǎn)生真空。

空調(diào)系統(tǒng)也不一樣，電動(dòng)汽車采用電動(dòng)壓縮機(jī)制冷，這個(gè)技術(shù)比較成熟。

很多貨車采用的駐車空調(diào)都是采用電動(dòng)壓縮機(jī)。而制熱則因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)余溫，所以大多數(shù)電動(dòng)車只能采用電加熱的方式來取暖，多數(shù)采用PTC原件，效率高升溫快。而空調(diào)濾芯和燃油車保養(yǎng)周期是一樣的。

其他燈光系統(tǒng)音響儀表等都與燃油車相同。

而電動(dòng)剎車助力，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，電動(dòng)壓縮機(jī)這些東西正常使用是不需要保養(yǎng)的，但是損壞后因?yàn)榕浼∩俨煌ㄓ茫瑑r(jià)格高出燃油車零件一倍也是正常的。而散熱系統(tǒng)所需的防凍液和燃油車是一樣的，保養(yǎng)費(fèi)用也不高。

最后說的就是電機(jī)電控電池系統(tǒng)。三電系統(tǒng)大部分廠家提供了8年或者12萬公里質(zhì)保。

但是2016年以前的產(chǎn)品就沒有那么幸運(yùn)了！而只有比亞迪電芯電控提供終身質(zhì)保，其他品牌大多是八年。八年后壞掉就需要自費(fèi)維修了，八年內(nèi)非正常損壞如泡水等也需要自費(fèi)維修。這個(gè)價(jià)格不會(huì)太低的，只有原廠才能修，外面修配廠是不會(huì)有配件提供的!雖然電機(jī)電控?fù)p壞的幾率不高，但是電池真的是一個(gè)耗材!電池正常使用中容量會(huì)逐年衰減。

而偏偏正常容量衰減是不在保修范疇內(nèi)的。

上汽榮威RX5發(fā)布的時(shí)候就提出來八年內(nèi)電池容量衰減不會(huì)超過30％。也可以看出廠家對(duì)鋰電池容量衰減的態(tài)度，而鋰電池容量衰減超過20％的時(shí)候，電池的性能就會(huì)嚴(yán)重下降，電池也變得不穩(wěn)定。當(dāng)電池容量甩衰減，續(xù)航里程下降時(shí)，偏偏不在保修之內(nèi)的時(shí)候，想要通過換電池的方法來恢復(fù)續(xù)航里程，那么代價(jià)是極高的。屆時(shí)就會(huì)出現(xiàn)換電池價(jià)格比買車還貴的現(xiàn)象。因?yàn)橘I車時(shí)整車有國(guó)家有補(bǔ)貼，而電池屬于零部件，是沒有補(bǔ)貼的，所以電池十萬元也是正常的!

到此，以上就是小編對(duì)于房屋維修報(bào)價(jià)表的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于房屋維修報(bào)價(jià)表的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。