大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于共享汽車能否買賣的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹共享汽車能否買賣的解答，讓我們一起看看吧。

共享汽車哪個好？

如今共享汽車給我們的生活帶來很大的便利，隨著越來越多的汽車廠家的加入選擇性也隨著多了，那么我們應該選擇哪一家出行才更加實惠呢？

其實，還是應該根據(jù)個人需求來進行選擇，因為每個廠家的收費標準和停車場地都有所不同。我們接下來來看看市面上主要的共享汽車的情況。

EVCARD

EVCARD品牌共提供榮威E50、奇瑞EQ、北汽EV160、寶馬i3等9中新能源車型。

費用方面， 30分鐘內(nèi)收費均為15元；超過30分鐘，則按照0.5元/分鐘的標準進行收費；用車時間超過一天，按照每天封頂180元計算收費。

TOGO途歌

途歌的主要車型包括雪鐵龍C3XR、Smart for two、標致2008還有MINI ONE，都是汽油車型，而且基本都可以異地停車。

費用上來說，租車押金1500元，租車15塊起價，除MINI ONE外每公里1.88元，時長費按照白天夜間（以早7點和晚9點區(qū)別）分別為每分鐘兩毛八和每分鐘兩分錢。

有停車費自付功能，不過如果在途歌網(wǎng)點的固定停車位，就不用多支出停車費了。

當前共享經(jīng)濟如此之火爆，從共享單車，到共享充電寶，再到共享雨傘，最后共享汽車也應運而生，截至目前，全國已有超過260家共享汽車在運營，但是作為一個普通人，可能知道的也就知名的那幾家。除了BBA這種知名車企的共享汽車比較有知名度以外，還有很多共享汽車都是很多沒那么有名的車企在某些地方和當?shù)氐钠髽I(yè)合作開展的，所以才有了全國幾百家共享汽車的情況。

奔馳寶馬奧迪也開展共享汽車業(yè)務，奧迪在北京投放了一批奧迪A3，寶馬則是在沈陽投放了一批1系三廂車。奔馳投放的是兩座的Smart，名字叫作car2go，也叫作即行汽車，這家共享汽車之北美，歐洲和東南亞開展的有共享汽車業(yè)務，后來來到中國，重慶是CAR2GO在中國開放的第一個城市，也是唯一的一個城市，重慶目前有很多car2go的汽車，這家共享汽車除了只有兩個座位這一點很有特點以外，還有一點很有特點的就是可以將車停在區(qū)域內(nèi)的任意車位，不需要將車開回到站點，你可以將它停在商場的停車位，或者路邊的市政停車位等等，都可以。

重慶還有一家很多人用的共享汽車叫做panda用車，這家共享汽車并非來自BBA這種知名車企，而是重慶一家本地車企力帆做的，這種情況和其他很多地方的共享汽車情況很類似，重慶現(xiàn)在很多人用的主要原因是便宜，一小時只需要十幾塊，和CAR2GO比起來，便宜了很多倍。

謝邀。作為一個資深共享汽車用戶，我經(jīng)常用的就只有Pony car這一個共享汽車軟件了。我不知道你們成都的情況如何，但是在廣州，pony car的共享汽車網(wǎng)點遍布了全市，并且這個軟件還支持異網(wǎng)點取還車，取車還車都挺方便的。

那先說說這個軟件的車型吧，它的車型是純電動車型，之前還提供了兩座版本供選擇。但不知道怎么的，兩座版本突然沒了，現(xiàn)在普遍剩下的都是五座版車型。

那說說之前兩座版本吧，這類車型一般都是眾泰E200。它收費標準是8毛錢一公里，1毛錢1分鐘。說實話還挺便宜的。

那五座版本的車型就會比較多了，什么北汽EU260啊，北汽EV160啊都有。五座版車型就會高一點，有些是1塊2一公里，有些是1塊錢一公里，然后都是1毛錢1分鐘。

那為什么我會只推薦這個軟件呢？因為就像上面說的，pony car的網(wǎng)點遍布了全市，取還車都太方便了。并且它還支持支付寶芝麻信用免押金政策，這一點是挺好的。

而且就我自己使用體驗而言，上車之后車內(nèi)并不會有什么衛(wèi)生問題，還是算挺干凈的。而且它的車型整體車況都還是比較良好，使用起來都是挺放心的。（Hold）

到此，以上就是小編對于共享汽車能否買賣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于共享汽車能否買賣的1點解答對大家有用。