大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于東部汽車站沃爾沃買賣的問題，于是小編就整理了2個相關介紹東部汽車站沃爾沃買賣的解答，讓我們一起看看吧。

成都龍泉今后三四年房價估計是多少？

問三四年的房價，我就當你問三四年后的發展如何了。發展的好，房價就高，反之。所以我們就來看看未來三至五年龍泉的發展。

世界大運會日期確定的消息一出，成都瞬間火上熱搜，自然龍泉這個地方就變得炙手可熱了

大運會主會場之一的成都龍泉東安湖體育中心體育場

從成都開始“東進”以來，龍泉驛區作為重點發展對象就利好不斷，再加上這次有世運會的錦上添花，區域騰飛自然不在話下，那房價可想而知。

圖來自：四川日報

規劃中的安東新城作為成都東進的新支點，總占地面積7.9平方公里，這里將作為城市副中心的定位。城市核心功能的承載地，以及公園城市的引領區，同時它也是本次大運會打開國際交往的新窗口。

龍泉驛區受東進和大運會等利好因素影響，今年在成都片區來說是上漲非常高的一個區域，而這個區域尤其以大面、十陵和東安湖以及下邊的書房上漲最多，普遍上漲了3000-5000元；而龍泉驛北部和龍泉驛的洛帶、同安和柏合也跟漲了一些。

從目前的供需情況和發展來看，我的預見是未來一至兩年，龍泉驛區會出現大震蕩中的小沖高回落行情；而在三至五年后會再次迎來一波如今年一般的上漲行情，然后長期調整。

若是剛需自住，看好未來發展，及早上車。若是投機，請君住手。若是投資，得精挑細選，也不要抱有以往那種翻幾倍的妄想。

觀龍泉驛房價，可以將龍泉分為四個大片區；一是十陵、洪河；二是大面、書房和東安湖；三是洛帶、龍泉、柏合；四是西河和北部。一區的十陵、洪河已然融入主城區，看漲！二是大面、書房、東安湖，可以想辦法撿漏；三是洛帶、龍泉、柏合，長線自住不錯；四是西河與北部，其中的西河會有不一樣的風景呈現。

房價的高低，與城市將來的價值成正比。

龍泉將來有三大優勢，一大劣勢：

一，龍泉是將來的成都汽車之都，西部最大的汽車之城，也是龍泉的經濟總引擎；

二，龍泉是將來成都的航空之都，西部最大的航件之城，是龍泉穩經濟的重要增長極；

三，龍泉是將來成都東部之城主陣地，也是大成都建設的新窗口；

四，龍泉是重要的旅游勝地。

劣勢在于：龍泉是成都最重要的垃圾屯放點，生態環境受影響。

結論：龍泉正在大跨步前進，將來三四年房價將在1.8——2.2萬/平米之間。

龍泉也還是得看區域吧，我覺得龍泉升值空間最大的地方應該是西河。比較火的大面已經比較高了，最關鍵的是他要被三圣鄉這一塊壓著，三圣鄉那一塊還有很多的空地沒有開發，從伊藤到繞城區間大片大片等待開發的地，大家愿意買的話肯定愿意選擇三圣鄉。我一直住在大面這一塊，看著從五六千漲到一萬五六，這邊的基本都是剛需盤，最近驛都大道成龍大道修路，早晚高峰進城出城簡直堵到想哭，這大冬天的不得不提前半個小時起床上班。預計大面這一塊會緩慢上漲吧，等到三四年后剛需的這些樓盤卓錦，保利，百悅等等會漲到二萬二三左右吧

我們首先介紹一下成都龍泉的地理位置，它位于成都市東部龍爾山上，是1984年以來新開辟的市級風景名勝區。著名的景點有花果山、百工堰等，風景優美。

雖然過去的兩年中國的房價迅猛上漲，但是可以說成都這個城市反映是比較慢的，成都龍泉的房價目前在16000左右，這對于一個旅游城市來說，價格還算適中。對于居民來說，好的環境，好的位置，就值得去投資了。所以未來的三四年，龍泉可能還有小幅的上漲，但是對于一個生活節奏比較慢的成都來說，享受生活可能要比追逐金錢更重要，所以未來的房價預計不會超過兩萬。

謝謝邀請！龍泉驛區位于成都老城區東邊，受去年房價上漲影響，這個原本稍顯偏遠的區的房價也直線上升。目前稍好的二手房都來到一萬多了。而且還有個重大利好就是，按照《成都市城市總體規劃（2016-2035年）》的規劃，提出了“東進、西控、南拓、北改、中優”的差異化發展戰略。龍泉區又剛好是“東進”的主戰場，今后這塊以后應該是熱點區域。所以，按這個趨勢，估計三四年后應該在兩萬左右。

但是，目前成都房市實行限購政策，新房被限價。按已經開盤的龍泉的樓盤價格來看，價格大概在一萬以下。如果政策不放松，那么三四年后新房價格估計漲太多。如果放松了，我相信會像脫韁的野馬一般。而二手房，目前比新房價格貴，且不被限價，所以估計過幾年會漲到兩萬左右。

總之，目前我個人認為，龍泉的房價大概率是上漲的。

個人看法，僅供參考。歡迎點贊和討論，謝謝各位條友的閱讀！

如何看待特斯拉市值1400億美元超過大眾和寶馬市值之和？

這個很合乎華爾街投資的常理！資本投的是將來而不是眼下。

特斯拉代表著先進和新生事物，而大眾和寶馬是落后和傳統的代表。

自2019年起，中國的汽車市場已經飽和，今后汽車市場將以替代淘汰車為主，換句話說就是汽車保有量已到天花板。可以預見，2020年大眾和寶馬的產銷量都會使負增長，而特斯拉會大幅度增長。

不僅如此，隨著公共交通的改善，全自動駕駛的網約車進入市場，人們的出行方式會發生巨大的變化，個人擁有的私家車不僅數量要下降，類型也會有變。傳統汽車的需求將會大幅度的減少。而傳統汽車公司引為自豪的傳統車技術將成為他們的包袱，甩不掉包袱的車企必定被淘汰。

大眾和寶馬已經駛入下坡路！

到此，以上就是小編對于東部汽車站沃爾沃買賣的問題就介紹到這了，希望介紹關于東部汽車站沃爾沃買賣的2點解答對大家有用。