大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車買賣墊資的糾紛的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車買賣墊資的糾紛的解答，讓我們一起看看吧。

成都雪佛蘭4S店被收的金融服務費可以退么？今年2月份買的車被收了3000，有發票？

百年奔馳會不會因為一個女人的哭而倒，我不知道，但是奔馳確實因為一個女人的哭而火上一個新臺階。

而相對于更普羅大眾的金融服務費，也被從某個幾乎被遺忘的角落拉了出來。之所以說它被遺忘，其實并不是因為退出歷史舞臺而遺忘，恰恰是因為其廣泛性而被“遺忘”。只要涉及到貸款，幾乎都會被收取所謂的金融服費。就拿汽車行業來說，只要消費者在購車時分期貸款，并通過4S店來獲得貸款，基本上都要交這筆費用。這筆費用的多少與貸款金額有關，一般為貸款金額的百分之二到百分之四左右。除了向購車消費者收取費用之外，4S店還可以從合作金融單位獲得客戶按揭的返點費。可謂是兩邊通吃！

這里只討論一下分期購車的金融服務費合理性，不涉及其他。

一方面，如果以“金融服務費”之名直接寫入發票，則顯然不合法。什么叫金融服務費？它是指金融機構提供金融服務收取的費用。4S或者汽車公司是金融機構嗎？顯然不是。中國政法大學經濟法學副教授吳景明認為：金融服務費是銷售商的黑色收入，“收取金融服務費是在民事價格以外的一種亂收費現象，明顯違反了我國汽車銷售管理辦法規定，是在騙消費者的錢”。

另一方面，如果這筆費用被冠以別的稱謂，比如墊資服務費、中介費等等，那么法律并沒有禁止。依據法無禁止即可為的法律精神。如果買賣雙方經過了協商，而且有合同依據，只要不違反法律法規也可以收取費用，畢竟現在是市場經濟。當然，這個的前提是在于銷售一方沒有欺詐或強制誘導等行為。

到此，以上就是小編對于汽車買賣墊資的糾紛的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車買賣墊資的糾紛的1點解答對大家有用。