大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于福田汽車買賣群的問題，于是小編就整理了1個相關介紹福田汽車買賣群的解答，讓我們一起看看吧。

國家批復的中原經濟區規劃，提出支持南陽建設北京福田特種車輛生產基地，項目進展如何？

很明顯，福田特種車項目落地南陽主要依托量大資源；1、湖北的十堰、襄陽在商用車制造方面已經有完備的零配件產業鏈；2、南陽未被工業化開發的1000多萬勞動力。就算這次不是福田，也會有其他的汽車公司過來。

前年聽說村莊西南的地方要征遷建北京福田汽車生產基地，具體位置是世界月季大現園以北，院士小鎮以東，大概位置就是宛城區紅泥灣鎮林莊村（現在己規劃入新區白河街道）這一帶，現在己兩年了，一點都沒有動工的樣子，也不知道是真是假。

中原經濟區地處我國中心地帶,是全國極具發展潛力的區域。改革開放特別是實施促進中部地區崛起戰略以來,中原經濟區發展取得巨大成就,具有在高起點上加快發展的優勢和機遇。南陽最近幾年大事不斷，好事扎堆，這正是南陽即將崛起的征兆。

至此，我們不得不說北京福田特種車輛進軍南陽給南陽帶來了一定的發展，從一定層面上也體現了國家對于未來南陽的發展還是寄予厚望的。

南陽淅川是世界最大調水工程南水北調中線陶岔渠首樞紐工程所在地和重要的核心水源區之一。

除正式行政區劃外，南陽市還設立以下經濟功能區：南陽高新技術產業開發區（國家級）、南陽新區、南陽市官莊工區、南陽鴨河工區。

近年來，南陽著力培育新材料、電子信息、汽車零部件等產業，新能源產業已成為南陽新的經濟增長點。南陽也將提供優質、高效的服務，通過雙方的共同努力，實現北京福田和南陽之間的互惠共贏。

南陽和北京福田的合作依然在進行中，我們無法預估出目前項目進展如何，但是大貓相信，該項目的推進一定會給雙方創造很多利益！

這是大貓的一些看法，歡迎大家在文章下面留言評論！

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一個福田特種車輛廠，規模和效益，產業鏈，相關技術配套和硬件設施，需要5到10年的過程完善。且不說十堰和襄陽那邊產業鏈，至于福田那邊的訂單量轉移比重都不清楚，還是扎實推進和爭取。

得到這個高規格的批復，象征著南陽已經被國家層面的重視。中原經濟區是立足河南省、依托鄭州市推進新型城鎮化的國家戰略。

如果把中原經濟區理解為兩個橫向城市帶，那就是鄭洛新城市群和南駐信城鎮帶。

因此可以看出河南省全面發展離不開對南陽的支持。既然提出了支持北汽福田在南陽建設特種車輛生產基地，難免看出這是對本市的“補償”。

作為河南省第三大城市，本市需要相關政策的支持，迫切需要改變現狀并大力發展現代化城市。


圍繞新型城鎮化展開產業支撐為核心布局，大力推進福田汽車盡早落地。

據悉福田汽車是隸屬于五百強企業北汽集團，2012年時資產已接近300億元，并在全國九個地區擁有整車和零部件事業部。

福田汽車落戶南陽事宜雖然現在還未決定，但是我認為生產基地建立在鄧州最好。鄧州曾是河南省“省管市”之一，省級“計劃單列市”，近日又重新回到大南陽的懷抱。

此舉有望緩和南陽與鄧州的隔閡，為加深南鄧兩市友誼提供機遇。期待福田汽車早日簽約、動工，造福南陽全市千萬人民！

南陽人口1200萬人是中國1/150，南水北調源頭和核心水源地，小麥產量占中國1.2%，食油2%。境內秦嶺余脈伏牛山和淮河發源地是中國南北分界線，也是中國脊柱，森林覆蓋率全省第一。

南陽為南水北調二十多萬移民搬遷和修渠征遷整整耽誤十年發展，為保水保地，高門檻的環保不但讓許多企業關停并轉，而且新的工業項目受環保和土地紅線限制又落地不易，三百多萬南陽人背井離鄉，淪落他鄉打工。南陽為中國人吃飯喝水做出了巨大犧牲。如今竟未通高鐵。國家和河南省在項目擺布時南陽卻多被遺忘！

到此，以上就是小編對于福田汽車買賣群的問題就介紹到這了，希望介紹關于福田汽車買賣群的1點解答對大家有用。