大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車買賣為啥要公證呢的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車買賣為啥要公證呢的解答，讓我們一起看看吧。

為什么有些汽車4S店收那么貴的上牌費、服務費、還有咨詢費？

市場早就的大環境下，4S點的銷售模式已經不能給他們代理客觀的利潤，因為現在銷售的產品——汽車的公開銷售價格已經透明，生產廠家已經給出購買者一個指定的購買價格，所以，4S店現在買車基本不能有什么利潤空間（但是不會虧），所要很多4S店會整個購車期間，安插一些額外服務，而且這些服務是不會提供相應的發票。

而且一些熱銷車型，因需求大于供，一車難求的情況下，購買者需要付出更多的其他費用，這也類似于價高者得的現象事情總有利弊，4S店的購車服務——一條龍的服務，從車主選擇開始，到車輛交付給購買者使用后，都是有服務跟蹤，如此繁瑣的服務體系，人力成本的提高，不能在汽車的銷售價格上增加，所以才衍生出來。例如：上牌費，汽車上牌流程繁瑣，一般需要駕駛車輛到車輛檢測站2~3次，是時間成本下，不是每一個購買者自己辦完，所以4S提供上牌服務，就是金錢換時間的服務，4S店人員代辦，也是浪費人力資源，所以也要收取合理的費用。

所以，這些費用，也有些不適當的收費，這是需要購車時候了解清楚，是否合理，誠信交易才是立命之本。（BoBo）

當前奔馳事件鬧得比較大，關于金融服務費的問題也隨之爆出，其實這個問題我相信很多車有都遇到過，很多車友其實都不知道這個費用應不應該交，這事鬧出之后人們才意識到。所以現在很多車友都準備去維權，之前沃爾沃。寶馬都有退還的現象，不過還有很多車企在裝傻，在奔馳事件的背景下大家更應該維權，利用媒體的力量來維護自己的權益。如果有同樣情況的車主可以直接去車質網進行投訴反饋，這樣可以更好的解決。

到此，以上就是小編對于汽車買賣為啥要公證呢的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車買賣為啥要公證呢的1點解答對大家有用。