大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車買賣糾紛投訴平臺的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車買賣糾紛投訴平臺的解答，讓我們一起看看吧。

汽車論壇，車質網和汽車投訴網值得相信嗎？

可以到車質網進行投訴，剛剛投訴完工作人員就給我回電話了，并且不用經過400廠家客服和4S店。廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理?？隙ㄊ潜戎苯咏o廠家客服打電話有效率多了。不像某些平臺投訴之后就沒有下文了，另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道，信息也很真實。

我是途觀L的車主，我們有一個維權群500人，原因就是顆粒捕捉器堵塞的問題。廠家不給解決，后來出臺升級方案結果更糟心。我們就經常在車質網上投訴，起初工作人員會打來電話然后與廠家銜接。再后來就不打電話了！泥牛入海一樣。但是我疑惑的是他們的投訴量的依據是啥？就我們群而言每月的投訴量就有四五百，而且途觀L全國車友的反應非常大包括探岳！但是車質網的投訴量顯示只有100多個。是不是它后面跟著百或者千的單位就不得而知了！

汽車論壇由于魚龍混雜，發表文章幾乎沒有門檻，各類正面負面消息也僅供參考。另外其被人為控制的很厲害，一些車主的負面消息會被公關私了，這也是公開的秘密了！

另外一些第三方運營的汽車投訴網站也有幾個，車質網算是一個相對影響較大的網站。

從百科信息可知，其實質也僅是一家普通網絡運營單位，并沒有什么“官方”背景。

并且，據投訴網友的反饋來看，也有不少人反映并沒有什么作用。而網站里的一個亮點是廠家回饋，有些廠家會比較積極，但有些廠家根本就不“鳥”這些網站。

但是這類網站也常常能反映出一些車型的集中爆發質量案例，其參考價值也是有的。

關于汽車的負面消息是一個復雜的問題，有些負面消息可能被無限放大造成誤傷，甚至誤導消費者錯過了適合的車。

有些可能就瞞天過海，也是誤導了一些不知情的人。

這個跟汽車廠家的“公關”力度就有關了！

總之就是，目前國內還沒有一個官方的、權威的投訴信息的收集、分析、整理平臺。

但隨著汽車市場的越來越成熟，相信第三方平臺也會越辦越好吧……

投訴汽車4S店應該找哪些部門？

媒體—工商職能部門—司法渠道處理。一般汽車維權方式會經過這三個階段，目前消費者比較能夠接受的是前兩者，而司法渠道是雙方最終無法協商達成共識的情況下采取的處理方式。目前接受汽車質量問題投訴的第三方平臺例如車質網等第三方機構會受理汽車質量問題投訴。同時為消費者提供汽車質量參考數據。如果不能與廠家達成共識可以在車質網查詢國家機動車質量監督檢驗部門詳細信息，進行質量檢測咨詢。http://www.12365auto.com/jc/index.shtml

車輛出現了故障問題，廠家和4S店不予解決車輛的問題，這時我們可以尋求第三方投訴媒介進行投訴，目前做得比較好的是車質網，在車質網上進行投訴，督促廠家和4S店盡快地解決車輛的問題。

現在投訴渠道比較多，但是有權威的只有車質網，這是唯一的一個投訴之后可以解決問題的網站，另外每個月每個季度都有自己的缺陷報道，因為投訴的真實所以就造就了報告的準確，另外各大網站也都會轉載，這就證明了車質網的偉大，網站的流浪量較高，所以投訴之后廠家解決問題的時間才會比較快。現在具有國家資質的第三方檢測中心比較少，并且費用昂貴，還是建議您去車質網。

到此，以上就是小編對于汽車買賣糾紛投訴平臺的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車買賣糾紛投訴平臺的2點解答對大家有用。