大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車買賣算收入嗎現在的問題，于是小編就整理了3個相關介紹汽車買賣算收入嗎現在的解答，讓我們一起看看吧。

汽車銷售一個月能掙多少？

10臺車。能掙1300-50000000。

看你的問題也是隨隨便便問。我也就隨隨便便答一答：

1，品牌。不同品牌自然有不同的工資。賣10臺五菱的，跟賣10臺蘭博基尼的，你自己想工資會差多少。

2，車型。不同車子有不同的提成。每個品牌都有好幾個檔次的車子，暢銷款和滯銷款。暢銷車提成低，聽說最低的50元1臺。滯銷款，那就上不封頂了。我聽說過的30萬左右的車最高提成近7000塊，我不知道的請評論里補充吧。

3，精品。賣精品有提成，不賣沒有。上面說的50元一臺，就是沒有精品的裸車，估計還拿了最低價。忙死忙活就50塊，一不小心一個投訴罰500。提成一般2個點到10個點。一般點數低的居多。就是一般賣4000元導航，有80塊以上。

4，保險。保險無折扣提成高。給了大折扣，沒提成。比如6000元保險，客戶要85折5100，估計還有一點點提成。如果拼命給了8折4800，沒有提成。所以，有的車不買保險就沒有優惠。

5，金融。金融有提成。所以有的顧問會不停地勸說你辦理貸款購車。手續費1500，估計有150元提成。

所以，如果你賣10臺五菱宏光沒有精品沒有保險不辦貸款，你的工資就是基本工資800元加10臺車提成500元，共1300元。如果是一般的合資品牌，10臺車一半暢銷有精品買全保辦貸款估計工資有5000到15000元。

總之，工資不是單單看車子臺數的。吃肉還是吃素，全看你自己的努力。

首先要知道，無論在哪個4S店，一個月賣10輛車在很多4S店里是一件十分不錯的業績。不過你說一個月能掙多少前，反正肯定不會少。

一般來說，汽車銷售按臺數累加獎金，還有按揭臺數，保險、附件等，加上滿意度獎金和KPI，一個月賣10輛車差不多能拿到8000到12000塊錢左右。

但是這是一般來說，如果你是賣的豪車那么會根據車輛的價值拿到更多的提成，試想一下，如果你是個汽車銷售員，你一個月賣出了10臺法拉利488，每輛法拉利488售價380萬元，而你一個月賣十臺，就相當于你每個月能給公司帶來3800萬的營業額，你覺得你這種每個月幾千萬銷售額的人，工資會低嗎？老板敢給你低工資嗎？當然豪車也不是那么好賣的，畢竟受眾太少。

如果只是銷售人員的話，那完全是看個人能力了，銷售底薪都不高，一般是800-1500左右，主要是看提成。而如果想拿高工資的話，考核也是非常嚴格的，各個品牌大致相同，比如車型的考核，還有就是單車質量的考核，比如是否有精品，是否有分期，是否有上牌保險等等，當然有的品牌還會加入二手車的考核。這個行業想賺高工資可以，但是壓力也還是很大的。有時候完不成業績考核只能拿底薪，有時候也可以達到好幾萬的工資。所以，入行前，請仔細考慮自己是否能夠承受這份壓力，當然做得好，比如主管，經理，甚至大區經理，還是非常不錯的。

汽車銷售一個月工資怎么樣？

　　工資多少要看個人能力以及具體就職品牌。　　汽車銷售的工資主要看售車數量和品牌提成，而且不同城市的工資水平也不同的。 一般來說，初入行的汽車銷售：每月底薪600元至1000元+提成(20%至50%不等)?！　a車銷售員：平均月收入兩三千元　　業內人士介紹，目前國內合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業績好的一般超不過5000元。不過，銷售業績好，又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍?！　∑囦N售經理：月薪五六千元+年終獎(五六萬元)　　這個標準是平均數，如果是賣得好的品牌銷售經理，薪酬絕對高于這個數。但是，壓力也相對會大。不僅僅要管理團隊，也要承受上頭給的壓力。如果品牌在所在地吃香，薪酬會翻倍。　　賣進口車：月收入5000元左右(或更高)　　進口車銷售人員一般要求具備較高的素質，如會說英語，及對汽車知識充分了解等。與國產車目前的“薄利多銷”不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。根據進口車“國籍”和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套。日韓進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%。　　知名品牌進口車銷售：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成　　奔馳寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的奔馳，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元。

說到銷售這個職業，絕大部分行業的工資都相差很大，畢竟做銷售就是為了挑戰高薪，做出的業績越多提成也就會越多，工資自然也就越高，當然有拿高薪的，也有很多人還在混底薪，而4S店汽車銷售也是一個道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同樣存在，歸根結底就是一句話，你的能力決定你的收入，所以想要去4S店做汽車銷售的各位，想要拿高薪的話，得先提升你的銷售能力，當你有了能力，就不用去考慮工資高低的問題了，只會想著什么時候能突破自己，在創造一個新的記錄。

有人說汽車出售時，制造商、銷售商、消費者都需要繳稅，這是怎么回事？你怎么看？

呵呵，這個是確有其事的。汽車從制造、銷售一直到消費者使用，各個環節都是需要交稅的。具體的稅費與國家和地方的政策以及車企的不同而略有差異，不過差距不會很大。

首先來看看汽車制造環節。汽車出廠時的價格主要由三部分構成：稅費、利潤、成本。其中的稅費主要由汽車消費稅、增值稅、企業所得稅、技術轉讓費及其它的雜費（城建費、教育附加費、印花稅等等，名目繁多）組成，其中的增值稅占比最大，為車價的17%（現在降為16%了）；消費稅與汽車的排量有關，排量越大，稅率越高；技術轉讓費只有合資車才有，一般是車價的10%；其它的雜費主要與地方的政策有關，大約占車價的3~5%左右。

車企其它的成本還有運營費用、管理費用、人工工資、原材料等等，真正用于制造汽車本身的費用，一般都不會超過車價的40%。也就是說，一輛十萬元的小車，制造成本不會超過四萬元，是不是有點挑戰你的認知底線。至于車企的利潤，一般是車價的10%左右。只要這輛車出廠了，不論終端銷售如何，車企都是穩賺不賠的。

再來看看銷售環節。汽車的銷售渠道主要就是4s店，它也是一種類型的企業，所以，企業需要繳納的稅費，它一點也不會少。一般來說有增值稅、房產稅、城鎮土地使用稅、企業所得稅、印花稅、殘疾人保障金、城建費、教育附加費等等，一般會占營業額的10~15%左右，具體就要看地方的政策和4s店的運營能力了。

最后再來看看我們消費者需要繳納的費用。大家都知道買車后都要繳納一個車輛購置稅，否則是不給你上牌的，這個費用一般是車價的9%左右，十多萬元的車，一般就需要一萬元左右。前兩年還有購置稅優惠政策，從今年起也沒有了，不過購置新能源車還是能享受購置稅減免的優惠的。還有就是車船稅，這個是每年交一次，根據汽車排量不同而不同，排量越大稅費越高。另外，我們所使用的燃油，其中也含有燃油稅及其它各種稅費，燃油稅現在是1.52元/升，綜合稅率是40%左右。你每加一元錢的汽油，其中就有0.40元的稅錢。

國家政策是對的多個人跟國家都是有好處的。國家的養老金發放，各種支出必須有收入才能支出，收入就得從生產公司，繳稅，這也叫所得稅，自己掙點然后交到國家點，國家在把這部分錢用在醫療，教育，救援，養老上，也是循環的

到此，以上就是小編對于汽車買賣算收入嗎現在的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車買賣算收入嗎現在的3點解答對大家有用。