大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于增城汽車買賣網的問題，于是小編就整理了1個相關介紹增城汽車買賣網的解答，讓我們一起看看吧。

增城中新又出舊改，增城樓市未來走向如何？

首先我們先了解下增城的位置，這個板塊屬于廣州的外圍板塊，東靠惠州，南靠東莞，西靠黃埔，北靠從化。距離以鳳崗鎮距離市區中心大約50公里。目前增城熱銷板塊的樓盤就是廣州13號和21號線地鐵口盤。

地鐵21號線全面開通后，快線3站到天河，正式成為環天河中心30-40分鐘內軌道出行圈的一份子，出行便利程度大大提升。同時，廣州東部交通TOD樞紐新塘南站正式掛牌，穗莞深城軌已開通運營，并串起增城、東莞、深圳等地，形成GDP超5萬億的黃金走廊。

未來，新白廣城際預計在2020年底開通，中新約30分鐘直達天河廣州東，約40分鐘直達廣、深機場兩大空港樞紐。

增城大力發展中新科技園、物流園等產業項目，加大招商引資力度，積極發展IAB產業，重點引進新一代信息技術產業，提升城市吸引力、創造力、競爭力和全球資源配置能力。

未來幾年，隨著增城陸續引進產業人口，產業園新增員工將成為中新片區主要購買力。

而增城的房產，穩坐廣州樓市成交頭把交椅：3月份廣州樓市成績單新鮮出爐，素有“東大倉”的增城又再一次勇奪銷售冠軍！僅僅一個月，增城到訪人數超萬人，成交量達1266套！而僅僅是4月份前兩個星期，增城累計成交量已達1101套，成交量驚人！可以說無論是舊改速度、還是成交速度，都可以看出增城的樓市發展漸漸復蘇。

交通擁擠、人口密度大、土地強度大....如今的廣州，雖經濟比較繁榮，但市區已面臨“大城市病”的種種困擾。為減輕交通壓力、疏解人流、開發新區，廣州制定發展的未來方向，明確來說是：東進、增城區作為東進”戰略的橋頭堡，連接粵港澳大灣區城市群，地鐵21號線目前是通車后廣州最快的地鐵。21號線地鐵中新站、根據中新鎮的“十三五”規劃，中新鎮的規劃目標為：加快建設增城西部宜居新區和生產生活服務集聚區,努力打造成為廣州東部重要的經濟增長極和人口聚集區。

加上最近的中新舊城改造，花莞高速有望2020年通車，屆時從中新車行出發，約1小時可到珠江新城。加上未來開通增天高速后，由中新到達市區的時間有望縮短至30分鐘。可以而知未來東部增城的發展戰略。廣州東部科教城板塊地鐵21號線鳳崗站快線站，網紅樓盤科慧花園

科慧花園:位于廣州東科教城，科教城是一個全新定位升級版的教育科研一體化。廣州南有大學城，我們廣州東有科教城。小區自建3000平方的社區醫院，5000平方購物商城，以及過10000平方地下商場接近地鐵口。地鐵21號線；鳳崗站.快線站。15分鐘雙萬達覆蓋、30直達天河市區。科慧花園:地鐵，地段，人氣，教育，配套。在這里就是一個城鎮的生活配套。

增城，廣州東進的橋頭堡，近年來一直是廣州經濟與投資的“火車頭”；作為廣州僅有的不限購區域之一，增城占據了多年的成交榜“頭把交椅”，成為新舊廣州人的置業首選地之一。進入2019年，增城更是迎來了前所未有的大變局，無論是城市更新，或者是交通軌道，還是產業格局，增城都進入了一個新的階段。

巨量舊改敲定，增城城市動能被徹底釋放。

進入了2019年，增城更是加速前進，舊改勢頭有增無減，從之前17條舊改村，發展到最新的35條村，而新塘和石灘更是要將整個板塊重新改造！而在金額投入方面，增城也是吸金大戶，單單一個中新村改造，保利就砸下了120個億元，對于增城未來發展的信心可謂爆棚！

目前以舊村為主體的城市更新是區域發展的最強動力之一，這不僅能讓城市面貌和功能煥然一新，也將為這個區域樓市提供源源不斷的增長養分。

最快地鐵+珠三角城軌，雙線驅動增城一日千里

根據時間規劃，廣州地鐵21號線將于今年年底前全線開通。這條“最快地鐵”共21座車站長61.5公里，全程用時僅需39分鐘，到達珠江新城僅需換乘一次。這意味著，從增城出發不到40分鐘就可以直達員村，增城正式納入天河小時內“地鐵經濟生活圈”！

無論是廣州置業政策多重利好加持、還是疫情形勢逐漸轉好的情況下，現在抄底入手置業或許就是最佳良機。廣州向東發展，地鐵21號線快速連接天河區，推薦鳳崗站快站科慧花園項目，背靠廣州科教城，在建13所高校，位于富士康科技小鎮，規劃7800畝，規劃引進300多家企業，項目自帶3萬方立體商業系統，有1.5萬方商業中心、負一層商業街、3000方醫療中心、24個班幼兒園，可以用市區小兩房換科慧大平墅，平墅產品205方五房兩廳三衛，南北對流，兩梯兩戶，電梯入戶設計，空間大，既可三大同堂也可商務接待，值得一看。

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