大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車芯片買賣屬于違法嗎的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車芯片買賣屬于違法嗎的解答，讓我們一起看看吧。

東芝芯片業務出售給美國為什么需要中國同意批準？

這就是涉及到行業壟斷的問題！

如果認定他們搞行業壟斷，那么sorry，他們在中國市場將會損失慘重。

由于跨境并購常使相關市場高度集中，在促進資源優化配置的同時，也可能形成壟斷、排除或限制競爭，最終損害經濟和公眾利益。因此，許多地方均會對達到一定規模的跨境并購進行反壟斷考查。在最近五年內，亞洲地區的反壟斷考查情況的力度加大，包括中國香港及一些東盟國家等主要市場，都已開始進行執行。

東芝半導體在世界占據著舉足輕重的地位，2017東芝將NAND閃存芯片生產業務以180億美元賣給美國貝恩資本財團，而該財團就包括了韓國第二大內存制造商SK海力士，將東芝納入麾下之后，海力士在儲存芯片制造領域的地位會得到進一步強化，因此海力士集團非常有可能借此壟斷儲存芯片的價格。

東芝旗下內存芯片部門是全球第二大NAND閃存片生產商。東芝出售芯片業務需要反壟斷監管機構的批準，雖然已經獲得美國和日本監管機構的批準，但仍需要中國大陸、中國臺灣省和韓國同意方能繼續進行。

閃存芯片是當今包括手機、筆記本電腦、平板電腦等便攜式移動設備必不可少的組件。東芝閃存芯片僅次于三星電子居全球第二位。

東芝在2017年同意將NAND閃存芯片生產業務以180億美元賣給美國私募股權公司貝恩資本(Bain Capital)牽頭的財團，該財團包括內存制造商SK海力士，以填補旗下美國核電業務破產所留下的巨額虧損。

SK海力士是韓國第二大存儲芯片制造商，本次收購通過可轉換債券的形式為收購交易提供資助，有望最多獲得東芝芯片業務的15%投票權。

SK海力士一旦掌控了東芝閃存業務，那么SK海力士將占據高達30%的閃存芯片市場，成為僅次于三星的全球第二大閃存芯片廠商。SK海力士與三星的市場份額加在一起合計高達65%，韓國公司對全球閃存芯片市場的影響力將大幅度提升。

中國目前是全球最大的半導體市場，正投資數十億美元加強國內芯片產業。商務部認為東芝芯片業務交易成功后，sk海力士將有可能掌握東芝芯片業務的大量股權。這將對中國的芯片市場極其不利，有可能損害中國整機產業。

按照程序，完成審查需要四到六個月時間。SK海力士可能需要做出一些補充承諾，確保不會影響市場公平競爭，從而消除中國監管部門的擔憂。這樣的話中國商務部也許會有條件批準該交易。

現在是經濟全球化時代，任何一個跨國公司實行并購之類的活動都需要得到其主要市場商務部門的審查，以防止壟斷的發生。各國的反壟斷法都有規定，只要收購的雙方企業在本國內有業務，就需要當地反壟斷部門批準。

東芝的產品是面向全球銷售的，東芝將其芯片部門出售后，其推出的產品有潛在的價格壟斷，可能損害當地買家的利益，所以需要得到中國反壟斷部門批準。如果有一天我們的華為要收購中興，我們也需要獲得美國、歐盟等地區反壟斷部門的批準。因為中興和華為的產品是面向全世界的。

目前來看，東芝半導體仍然是僅次于三星的世界第二大NAND閃存芯片生產商，由于東芝半導體被收購后，海力士會在新公司中擁有舉足輕重的地位，鑒于海力士是世界第二大規模的存儲器生產商，他們極有可能進行價格壟斷。

很簡單，要進入中國市場，就要中國批準。如果不做中國生意，無需征求中國意見。

中國同意與否，看這個產業對中國公司的競爭有沒有危害?如果是壟斷的，妨礙中國公司的正常競爭，根據〔反壟斷法〕，可以不同意。

這是個比較專業的問題。但關注國際經濟動向的人士，基本都會知道，跨境并購容易涉及壟斷。

跨境并購現在已經形成大勢。每一年都有大量的國際并購發生。這種并購，使得相關市場的集中度達到了前所未有的程度，并購作為一種優勝劣汰的機制，不僅可以進行促進資源配置，推動經濟和技術進步，同時也可能因為經濟力量的集中而形成壟斷，產生排除或限制競爭的效果，可能損害消費者福利，甚至危及所在國的經濟自由。

因此，為了控制并購可能對市場競爭產生影響，大部分法域的執法機構都會對達到一定規模的跨境并購進行反壟斷審查。比如，美國《反托拉斯法》稱為“兼并”，德國《反對限制競爭法》稱為“合并”，歐盟和我國稱為“集中”。

為了遏制可能產生壟斷的國際大型并購，一些主要市場國家，都有對跨境并購進行審查的權力。因為隨著跨國并購頻繁發生，并購管轄權，已經從早期的“屬地原則”，逐漸到現在的“效果主義”。就是一項交易即使沒有發生在某一國領域內，但是可能對該國的競爭產生影響，則該國的反壟斷執法機構也可以對該項交易進行管轄。

這種解釋比較書面，我們簡單地說，如果中國是一家跨國公司非常重要銷售市場，那么這家跨國公司在發起并購時候，中國就有權對其項目進行審查。

東芝半導體是世界第二大NAND閃存芯片生產商，在2017年同意將NAND閃存芯片生產業務以180億美元賣給美國私募股權公司貝恩資本(Bain Capital)牽頭的財團，該財團包括內存制造商SK海力士。SK海力士是韓國第二大存儲芯片制造商，由于東芝半導體被收購后，海力士會在新公司中擁有舉足輕重的地位，鑒于海力士是世界第二大規模的存儲器生產商，他們極有可能進行價格壟斷。

中國目前是全球最大的半導體市場，也是東芝半導體、SK海力士重要的市場，所以這項并購必須經過中國審批。因為東芝芯片業務交易成功后，SK海力士將有可能掌握東芝芯片業務的大量股權。這將對中國的芯片市場極其不利，有可能損害中國整機產業。

當然，如果中國商務部經過調查，認為這項并購不會對中國半導體產業帶來損害，那么就會在提出相關要求之后，很愉快地通過。如果商務部經過調查，認為這項并購會對中國半導體產業帶來不利影響，那么中國商務部就有權裁定這項并購不可以進行。

不過，估計最終這項并購還是會得到通過。這就涉及大家坐下來談一談，條件滿足之后，我們還是能夠很愉快地放行。

到此，以上就是小編對于汽車芯片買賣屬于違法嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車芯片買賣屬于違法嗎的1點解答對大家有用。